INDUSTRIALIZAÇÃO EM PAUTA

Orlas e espaços urbanos

A aplicação do concreto pré-fabricado também vem ampliando sua presença em projetos de revitalização urbana voltados ao lazer e à convivência. Na requalificação da Orla de Pituaçu e Jaguaribe, em Salvador (BA), o sistema industrializado foi adotado para atender às características de uma obra linear de grande extensão, localizada em ambiente marítimo e sujeita a elevados requisitos de durabilidade e desempenho.

Revitalização da Orla de Pituaçu e Jaguaribe (BA)

Cliente: Consórcio Orla Atlântico
Volume de concreto: 449,65 m³
Tipo de peças: Módulos para contenções, Módulos para os bancos e obeliscos para encaixe dos bancos
Arquitetura: Adriano Mascarenhas – Sotero Arquitetos
Período de execução da obra: julho de 2024 a novembro de 2024

Nova Orla de Pituaçu e Jaguaribe, em Salvador (BA)

Para viabilizar o empreendimento, a solução estrutural da Civil Pré-Fabricados privilegiou a racionalidade construtiva e a simplicidade na montagem. Nos módulos de contenção foram empregados blocos intertravados modulares, em sistema tipo "lego", enquanto os elementos de assentamento e transição foram executados com blocos retangulares dotados de encaixes laterais macho-fêmea, identificados em projeto como "obeliscos". A combinação dessas soluções permitiu racionalizar o processo executivo e facilitar a montagem ao longo de toda a extensão da intervenção.

De acordo com Alexsander Cerqueira, gerente comercial da Civil, o maior desafio esteve relacionado à logística de transporte e montagem dos elementos pré-fabricados. Por se tratar de uma intervenção realizada em uma importante via litorânea, a intensa circulação de veículos exigiu planejamento criterioso para evitar impactos na mobilidade durante a execução dos serviços.

Para superar essa limitação, foi desenvolvido um rigoroso planejamento logístico, associado a um cronograma de fornecimento continuamente alinhado com o cliente. A estratégia permitiu manter o fluxo de entrega das peças de forma organizada, assegurando a continuidade dos trabalhos e a segurança das operações em todas as etapas da montagem.

“A escolha pelo sistema pré-fabricado esteve diretamente relacionada às características da obra. A grande extensão do canteiro, aliada à localização em faixa litorânea, tornaria a execução das peças moldadas in loco significativamente mais complexa sob o ponto de vista operacional”, afirma Cerqueira, que acrescentou que, com a industrialização dos elementos estruturais, foi possível reduzir esses gargalos logísticos e conferir maior previsibilidade ao cronograma da obra, uma vez que as peças chegaram prontas ao local para serem montadas.

Outro aspecto destacado foi a qualidade alcançada no processo industrial. A fabricação em ambiente controlado assegurou um elevado padrão de acabamento e rigor tecnológico, garantindo o cobrimento mínimo das armaduras e a utilização de concreto autoadensável em todas as peças produzidas.

Segundo Cerqueira, essas características são especialmente importantes em estruturas implantadas em ambiente marítimo, nas quais a durabilidade é um requisito fundamental do projeto. O controle industrial possibilitou atender aos parâmetros exigidos para a Classe de Agressividade Ambiental correspondente à orla, proporcionando maior resistência e desempenho ao longo da vida útil da estrutura.

A utilização do concreto pré-fabricado nesse segmento acompanha uma tendência cada vez mais presente na construção civil, conforme avalia Cerqueira, que acrescenta que, além de responder às dificuldades relacionadas à disponibilidade de mão de obra, o sistema industrializado permite organizar melhor o canteiro, reduzir a geração de resíduos e acelerar significativamente a execução das obras.